أوسكار بيامبري (AUS/McLaren) – الفائز
“آمل أن يبدأ هذا السباق في البطولة!” لقد كانت عطلة نهاية أسبوع لا تصدق من البداية إلى النهاية. (…) قام الفريق بعمل رائع وأنا سعيد جدًا. فوجئ سلوك الإطار. على الجانب الأوسط ، كان الأمر معقدًا ، ولكنه أفضل من الأمس (السبت) وشاق ، كان أفضل مما كان يعتقد الجميع. كانت القدرة على إنهاءها (مع محطة واحدة) مفاجأة ، لكنها مفاجأة جيدة. لذلك عندما وصلت ، لم يكن الأمر سهلاً ، لكنني فخور بالفريق بأكمله. هناك الكثير من مؤيدي لويس هاميلتون ، لكن لا يهم نحولك إلى العام المقبل (ابتسامة). »» »
لاندو نوريس (GBR/McLaren) – 2
“كانت هناك بعض اللحظات الجميلة في السباق. في البداية كنت أتوقع أن يحدث هذا (تجاوز جورج راسل). ثم مرر جورج في الحفر ، لكن كان لدينا وتيرة أكبر. كان أوسكار سريعًا في تشغيل كل السباق. (…) أوسكار يستحق النصر وكان عطلة نهاية أسبوع رائعة. أنا راضٍ عن هذا المركز الثاني ، هذه نقاط جيدة بالنسبة لي والفريق. برافو للجميع في بابايا. مشكلة دواسة الفرامل الخاصة بي في نهاية السباق؟ إنه أمر مخيف! هذا هو أسوأ كابوس لي ، لقد فقدت 2 ، 3 ، 4 ثوان في العجلات الأخيرة ، لكننا نجينا وانتهىنا. أود أن يتم الضغط على أوسكار قليلاً ، ولكن ليس اليوم. هذا لا يزال نتيجة عظيمة. »» »
جورج راسل (GBR/Mercedes) – 3
“إنها نتيجة رائعة لإنهاء 3. لقد كان سباقًا رائعًا ، لكن ماكلارين كان أسرع قليلاً منا. شعرت بسرعة كبيرة أنه من الممكن أن تجعل المحطة واحدة أسهل مما كنا نتخيل تحقيقه. كانت السيارة جيدة في نهاية هذا الأسبوع وربما كانت واحدة من أفضل صيغ عطلة نهاية الأسبوع 1. قام تشارلز (Leclerc) ببعض الضغط علي بعد المحطة الأولى ، ولكن بعد السباق ، كان هادئًا تمامًا بعد السباق. »» »
Max Verstappen (PBS/Red Bull) – 4th
“لقد واجهنا صعوبة في بدء سباق ، لكننا تمكنا من السيطرة على وتيرتنا وجعله يستيقظ. تمكنت من عدم تدمير إطاراتي. لكن النتيجة كان يمكن أن تكون هي نفسها بعد تدمير إطاراتي. (…) عانيت من إيجاد إيقاع. لقد كان سباقًا صعبًا.
Charles Leclerc (MCO/Ferrari) – 5th
“إن الحادث الأولي أمر عار حقًا أنه يقع في لويس (هاميلتون). (…) اعتقدت أنه كان في الخارج ، ولم ير أنني كنت هناك ، باختصار ، لمستنا أنفسنا. إنه لا نريد أبدًا بين زملائه في الفريق. لحسن الحظ ، يمكننا الاستمرار. العار لأنه لم يتم تحسينه تمامًا.
لويس هاميلتون (GBR/Ferrari) – السادس
“لست متأكدًا من أن تشارلز كان له عواقب. لا أعرف … لقد ركزت فقط على عملي وأفعل كل شيء ممكن. كان لدينا سيارة صحيحة ، كان علينا المضي قدمًا. (…) بدأت جيدًا ، لكن بعد ذلك لم أستطع محاربة الآخرين.»
Esteban Ocon (Fra/Haas) – 7th
“لقد كان الكثير من التوتر لأنه لم يكن خطة استراتيجية مخططة. لقد تركنا محطتين ، لكن التدهور كان في النهاية أصغر من المتوقع ، وكان الجميع خلال السباق قد غير خططها. لقد ظهرت السيارة بالفعل مع هذه الإطارات ، وعندما بدأ الآخرون في التدهور ، لقد عدنا في ملبورن.
بيير جاسلي (Fra/Alpine) – 11th
“لقد عوقبنا على مؤهلاتنا يوم السبت ، حيث افتقرنا إلى النتائج. تمكنا لاحقًا من المشاركة في العربة. هناك أشياء يمكن تحسينها ، لكننا سنعمل ونجد المزيد من العروض في السباق القادم. لقد أعطيت كل شيء في السيارة. إنه صارم للغاية في لاعب خط الوسط ، لذلك سنركز على جميع التفاصيل لتحسين الجائزة الكبرى الأخرى. »» »
ISACK HADJAR (FRA/RACING BULLS) – 14th
“لم أكن أعلم أنه كان من الواضح جدًا أن الإستراتيجية تتوقف بشكل أسرع. بصراحة ، أنا راضٍ ، باستثناء جولة واحدة. لقد بدأت جيدًا ، كانت الرحلة رائعة ، كنت بجانب تشارلز (Leclerc) Bend 1 ، ثم مسار حيث يعتمد كل شيء على ما يحدث في المقدمة. كان يوكي (تسونودا) عدوانيًا للغاية وكان قادرًا على اتخاذ موقفي. لكنني أعتقد أنني قمت بسباق جيد للغاية ، وكنت دائمًا أسرع من السيارات التي أمامي ، حتى هدد أنتونيلي. كنت سريعًا ، أنا سعيد بسباقي. (…) تقييمي؟ أنا أتدحرج جيدًا (ابتسامة). »» »
المصادر: مقابلة رسمية 1 صيغة ، قناة+، L’Equipe
